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Renting para empresas

Empresa
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SSANGYONG KGM Korando

G15 GLP Urban Plus 4x2 L.P.

Otros

Desde

484€/mes(IVA incluido)
MAZDA Mazda3

2.0 e-Skyactiv-G Homura 90kW

Hibrido

Desde

492€/mes(IVA incluido)
ALFA ROMEO Junior

Ibrida 1.2 Core 100kw eDCT6

Hibrido

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492€/mes(IVA incluido)
HYUNDAI Kona

HEV 1.6 GDI Maxx DT

Hibrido

Desde

499€/mes(IVA incluido)
TOYOTA bZ4X

200E 4X2 Advance

Eléctrico

Desde

508€/mes(IVA incluido)
FIAT Scudo

Furgón 1.5BlueHDI L2 120

Diésel

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513€/mes(IVA incluido)
JEEP Renegade

1.5 MHEV Altitude

Hibrido

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520€/mes(IVA incluido)
NISSAN X-Trail

1.5 e-Power Acenta e-4orce 4x4 5pl. 158kW

Hibrido

Desde

555€/mes(IVA incluido)
FORD Transit Custom

FT 320 L1 Kombi Trend EcoBlue 150

Diésel

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556€/mes(IVA incluido)
FIAT Ducato

Fg. 33 2.2BlueHDi L2 H2 120CV

Diésel

Desde

567€/mes(IVA incluido)
LEXUS LBX

Elegant

Hibrido

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576€/mes(IVA incluido)
RENAULT Espace

Espace 1.2 E-Tech Híbrido Techno 146kW

Hibrido

Desde

606€/mes(IVA incluido)

El renting de empresas consiste en el alquiler de un vehículo durante un periodo de tiempo que va desde uno hasta cinco años, aunque el periodo más habitual es de cuatro años. En el contrato de renting, arrendador (la compañía de renting que cede el coche) y arrendatario (la empresa que contrata el coche) firman las condiciones a cumplir por ambas partes durante los próximos años (duración, kilometraje, servicios incluidos…)

En la mayoría de los casos, los coches de renting para empresas suelen ser contratados por sociedades pertenecientes al sector industrial y de transporte. Para la mayoría de empresas, optar a un renting de coches es la opción más rentable, sobre todo en tiempos de inestabilidad económica, donde las empresas no se arriesgan a comprar bienes (en este caso, coches) por miedo a que el negocio termine cesando. De ahí que la opción del renting siempre haya sido la primera opción para las empresas.

Beneficios de contratar un renting para empresas

  • Fiscalidad: desde el punto de vista fiscal, el renting no forma parte del activo de la empresa, por lo que con este servicio las empresas no generan deuda y lo pueden incluir como gasto. Tampoco figura en el balance del negocio, esto significa que reduciremos el beneficio de la empresa, y en consecuencia, pagaremos menos Impuesto de Sociedades.

  • Ahorro: el renting para empresas permite a estas llevar un control exhaustivo de sus costes, convirtiendo los costes variables en costes fijos. Asimismo, reduce la incertidumbre de los gastos asociados al vehículo, ya que se paga una cuota mensual que no varía, facilitando así la previsión de los gastos y simplificando la contabilidad de la sociedad.

  • Imagen: poder renovar el contrato de renting una vez ha finalizado, permite a las empresas disponer de los últimos modelos, coches más atractivos y dotados de una mayor seguridad. Contar siempre con el último modelo beneficia a la imagen del negocio.

  • Servicios incluidos: en la cuota mensual pactada en el contrato, se incluyen el seguro a todo riesgo, el mantenimiento, las reparaciones de posibles averías y el cambio de neumáticos. Además, si el coche está en el taller, te dejan un coche de sustitución para no interrumpir la actividad comercial durante ese tiempo.

  • Comodidad: las empresas se despreocupan de las tareas administrativas (dar de alta el vehículo, pagar impuesto de circulación…) lo cual supone un ahorro de tiempo y preocupaciones.

Posibles inconvenientes del renting para empresas

Antes de tomar la decisión de contratar un coche de renting para empresas, hay que tener en cuenta una serie de situaciones que pueden hacer del renting un servicio menos rentable:

  • La rescisión anticipada del contrato conlleva una penalización muy alta. Antes de firmar, hay que tener claro que el contrato está para cumplirlo, en caso contrario, habrá que hacer frente a un gasto imprevisto.

  • Superar el kilometraje pactado/elegido en el contrato de renting conlleva una sanción económica. Por lo tanto, antes de acordar el máximo de kilómetros anuales a realizar, hay que hacer una previsión (y dejar un margen) de cuánto se va a utilizar el vehículo.