RENAULT R5
1.1 TL1/19

Precio de venta
135.000 €GARANTÍA
Oversteer Cars
1 AÑO
Protegido por garantía
Este vendedor ofrece una garantía de un año para este vehículo. Recuerda que, a la entrega del vehículo este deberá de estar tal y como figura en el contrato de compraventa.
Comprende:
Posibles reparaciones no informadas en el contrato de compraventa y no derivadas de un mal uso tuyo.
Descripción del vendedor
RENAULT R5 TURBO 2 AÑO 1984. Mismo propietario desde el año 2002.
Motor preparado a 230CV (versión Cevénnes) por VALERA COMPETICIÓN (el mejor especialista a nivel nacional en este modelo).
Árboles de levas cruzados, pistones, culata, tapa de válvulas.... todo nuevo (unos 3.000 km. desde que se mejoró por completo)
Intecooler mayor, colector de escape Cevénnes, autoblocante, encendido electrónico programable (también tiene el encendido original por platinos y se puede conectar un sistema u otro).
Todo el vano motor está reforzado y tiene un puente de sujeción de la caja de cambios a los largueros del chasis.
Suspensiones de cuerpo roscado con muelle y trapecios superiores delanteros tubulares con caída negativa.
Cremallera de dirección rápida de la versión de competición Tour de Corse. Asistencia eléctrica de dirección regulable y desconectable.
Llantas Gotti 75 BA de 3 piezas 10,5” x 15” (traseras) con Neumáticos Michelin en buen estado: 255/45/15, y 7,5”x15” 195/50/15 delanteras.
Se entregan también llantas de origen con neumáticos TRX.
Discos Cévénnes 256 agujeros nuevos con conductos de ventilación desde spoiler. Latiguillos de freno metálicos
Sistema de extinción antiincendios en vano motor.
Backets Sparco y arneses.
Capot firmado por Jean Ragnotti.
En resumen, se trata de una pieza muy especial y todo un mito de la historia de los rallyes, que supone una gran oportunidad para cualquier coleccionista o inversor.
Motor preparado a 230CV (versión Cevénnes) por VALERA COMPETICIÓN (el mejor especialista a nivel nacional en este modelo).
Árboles de levas cruzados, pistones, culata, tapa de válvulas.... todo nuevo (unos 3.000 km. desde que se mejoró por completo)
Intecooler mayor, colector de escape Cevénnes, autoblocante, encendido electrónico programable (también tiene el encendido original por platinos y se puede conectar un sistema u otro).
Todo el vano motor está reforzado y tiene un puente de sujeción de la caja de cambios a los largueros del chasis.
Suspensiones de cuerpo roscado con muelle y trapecios superiores delanteros tubulares con caída negativa.
Cremallera de dirección rápida de la versión de competición Tour de Corse. Asistencia eléctrica de dirección regulable y desconectable.
Llantas Gotti 75 BA de 3 piezas 10,5” x 15” (traseras) con Neumáticos Michelin en buen estado: 255/45/15, y 7,5”x15” 195/50/15 delanteras.
Se entregan también llantas de origen con neumáticos TRX.
Discos Cévénnes 256 agujeros nuevos con conductos de ventilación desde spoiler. Latiguillos de freno metálicos
Sistema de extinción antiincendios en vano motor.
Backets Sparco y arneses.
Capot firmado por Jean Ragnotti.
En resumen, se trata de una pieza muy especial y todo un mito de la historia de los rallyes, que supone una gran oportunidad para cualquier coleccionista o inversor.
Datos técnicos
Dimensiones

- 0 cm Ancho
- 0 cm Longitud
- 0 cm Altura
Medidas y pesos
Maletero | 0 L |
Anchura | 0 cm |
Altura | 0 cm |
Longitud | 0 cm |
Puertas | 5 puertas |
Plazas | 5 plazas |
Depósito | 0 L |
Peso | 790 kg |
Peso máximo | 1200 kg |
Carrocería | Pequeño |
Consumos y prestaciones
Velocidad máxima | 0 km/h |
Consumo mixto | 0 L |
Consumo urbano | 0 L |
Consumo extraurbano | 0 L |
0-100 km/h | 0 s |
Autonomía | 0 |
Emisiones de CO2 | 0 gr/m3 |
Motor y transmisión
Potencia | 46 cv (34 kw) |
Cilindrada | 1108 cm3 |
Cilindros | 4 En línea |
Transmisión | Manual |
Marchas | 5 |
Par máximo | 0 nm |
Tracción | Tracción delantera |
de la DGT del coche antes de comprarlo.
Es información vital para saber si el vehículo es transferible, conocer el historial y su estado.
Emitido por:

Titularidad/propietario del vehículo
Datos técnicos
Número de titulares anteriores
Situación administrativa (si está autorizado para circular)
Fecha de caducidad de ITV
Cargos o gravámenes que impiden la transmisión del vehículo
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