Ofertas y precios Skoda Superb Híbrido Enchufable nuevos
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Superb 1.5 TSI PHEV Selection 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 48.854 € P.V.P. 52.043 € | Seleccionar |
Superb 1.5 TSI PHEV Sportline 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 53.319 € P.V.P. 56.743 € | Seleccionar |
Superb 1.5 TSI PHEV L&K 150kW | 204 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 53.319 € P.V.P. 56.743 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Skoda Superb están disponibles en stock y con entrega inmediata
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Análisis general del Skoda Superb
El Skoda Superb iV es la versión híbrida enchufable (PHEV) de la cuarta generación del sedán. Se incorporó a la gama de la histórica berlina en 2025, sin apenas cambios estéticos del modelo del que parte. Respecto al anterior tiene líneas más modernas y aerodinámicas, con un frontal de estilo más atrevido, con faros LED matriciales y una parrilla que integra elementos de diseño actualizados, manteniendo la esencia clásica de una berlina de 4,92 metros de longitud.
Como otras versiones, ofrece un espacio bien distribuido que destaca por su amplitud tanto en la zona delantera como en las plazas traseras, donde los pasajeros disfrutan de un habitáculo cómodo y espacioso. En la zona delantera, no falta un sistema multimedia avanzado con pantalla táctil o un cuadro de instrumentos digital, mientras que los materiales y acabados reflejan un alto nivel de calidad. El maletero anuncia 486 litros de capacidad. No es una cifra mala pero lejos de las variantes con motor térmico (645 litros).
Lo más interesante del Superb IV es que cuenta con la segunda generación de sistema propulsor híbrido enchufable. Combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 114 CV, ofreciendo una potencia combinada de 204 CV. Esta energía se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática DSG de seis velocidades.
La batería de 25,7 kWh brutos homologa una autonomía eléctrica de 137 km. Hay la posibilidad de cargar del 10% al 80% en solo 26 minutos en estaciones de carga rápida de 50 kW. En carga doméstica (AC), el vehículo admite hasta 11 kW, completando una carga completa en aproximadamente 2,5 horas. El sistema de frenado regenerativo contribuye a maximizar la eficiencia y la autonomía. En España se ofrecen los niveles de acabado Selection, Sportline (más deportivo) y L&K (el más lujoso).
