Renault Captur E-Tech Full Hybrid Techno 117kW
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Dimensiones
- 179.7 cm Ancho
- 423.9 cm Largo
- 157.5 cm Alto
Peso y capacidad
Maletero | 440 litros |
Depósito | 48 litros |
Peso max. | 1900 kg |
Peso | 0 kg |
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima | 180 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 8 s |
Consumo mixto | 0 litros |
Consumo Extraurbano | 0 litros |
Consumo urbano | 0 litros |
Emisión CO2 | 99 - 0 gr/km |
Motor y transmisión
Potencia | 160cv (117kw) |
Marchas | 4 |
Cilindrada | 1793 cc |
Cilindros | 4 |
Equipamiento de serie
Consola central cerrada con reposabrazos
Dirección asistida
Iluminación interior led de techo plazas delanteras
Filtro climatizador
Lunas traseras sobretintadas
Retrovisor interior electrocromado
Retrovisores exteriores negros
Retrovisores abatibles eléctricamente
Elevalunas eléctricos delanteros impulsionales
Armonía interior techno
Volante tep
Climatizador automático
Elevalunas eléctricos traseros impulsionales
Tarjeta manos libres
Encendido automático de limpiaparabrisas
Volante tep 2
Ayuda al aparcamiento trasero
Cinturón de seguridad del conductor y del pasajero regulable en altura
Control de tracción
Luces de día led
Detector de fatiga
Abs
Cinturon central trasero de 3 puntos
Sujeciones isofix
Tercer reposacabezas trasero
Cámara de visión trasera
Airbag pasajero desconectable
E-call
Bandeja maletero (doble fondo)
Portón trasero manual
Banqueta trasera 1/3 - 2/3
Renault multi-sense
Pre-instalación alcoholímetro
Indicador de cambio de marcha
Aviso cinturón seg. no abrochado delanteros / desabrochado traseros
Alerta y prevención de cambio de carril (incluida vía de emergencia)
Antena tiburón
Ayuda a la frenada de emergencia (safe)
Tiradores exteriores color carrocería
Alerta de distancia de seguridad
Openr link 10.4" con replicación smartphone
Radio dab
Asistente de velocidad inteligente
Cargador de inducción
Driver display 7"
Unidad de conectividad
Pintura metalizada rojo deseo
Kit de reparación de neumáticos
Llantas aleación de 46cm (18´´) blackhole
Llantas de aleación 46cm (18")
Carrocería monotono
Control dinámico de trayectoria esc con ayuda al arranque en pendiente
