Ofertas y precios Hyundai Inster nuevos
7 Ofertas para el Hyundai Inster. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
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Inster Inster 42kWh Klass 97 | 97 cv | Eléctrico | 23.482 € P.V.P. 24.990 € | Seleccionar |
Inster Inster 42kWh Maxx 97 | 97 cv | Eléctrico | 25.123 € P.V.P. 26.690 € | Seleccionar |
Inster Inster 49kWh Maxx 115 | 115 cv | Eléctrico | 26.387 € P.V.P. 28.000 € | Seleccionar |
Inster Inster Cross 49kWh Maxx 115 | 115 cv | Eléctrico | 27.818 € P.V.P. 29.500 € | Seleccionar |
Inster Inster 49kWh Tecno 115 | 115 cv | Eléctrico | 29.571 € P.V.P. 31.300 € | Seleccionar |
Inster Inster 49kWh Tecno 115 | 115 cv | Eléctrico | 29.861 € P.V.P. 31.600 € | Seleccionar |
Inster Inster Cross 49kWh Tecno 115 | 115 cv | Eléctrico | 30.905 € P.V.P. 32.700 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Hyundai Inster están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del Hyundai Inster
El Hyundai Inster es un coche eléctrico de pequeñas dimensiones con carrocería tipo SUV, diseñado para ser el escalón de acceso a la movilidad eléctrica de la marca. Lanzado en 2025, con una longitud de 3,82 metros, tiene un diseño exterior donde destaca por las luces diurnas LED distintivas y elementos de píxeles que refuerzan la identidad de los eléctricos de Hyundai. Los paragolpes redondeados, las ópticas de grandes dimensiones y una amplia gama de colores, le confieren un aspecto moderno y personalizable. Además, ofrece la opción de techo en contraste negro para algunos tonos, lo que añade un toque de sofisticación.
El interior del Hyundai Inster combina funcionalidad y tecnología en un espacio optimizado. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento del mismo tamaño, integrada en una consola central compacta que maximiza la sensación de amplitud. El diseño minimalista se complementa con detalles personalizables, como embellecedores en las puertas y gráficos de píxeles en el volante. En los acabados superiores, se incluye iluminación ambiental LED de 64 colores y techo solar. Los asientos delanteros permiten el acceso de un lado a otro, y los traseros, divididos 50/50, son deslizantes y reclinables, ofreciendo una capacidad de maletero que varía entre 280 y 351 litros.
En cuanto a la gama de motores, ofrece dos opciones eléctricas. La versión Standard incluye un motor de 97 CV y una batería de 42 kWh, con una autonomía de 300 km según el ciclo WLTP. Por su parte, la versión Long Range eleva las prestaciones con un motor de 115 CV y una batería de 49 kWh, alcanzando una autonomía de 355 km (ver prueba). Ambas versiones admiten carga rápida en corriente continua de hasta 120 kW, permitiendo recargar del 10% al 80% en 30 minutos. Además, la carga en corriente alterna de 11 kW completa la batería en aproximadamente 4 horas, dependiendo de la versión.
La gama de acabados para España se estructuró al inicio de su comercialización en tres niveles. El nivel de entrada, Klass, incluye climatizador, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, cámara de visión trasera y sistemas ADAS como control de crucero inteligente y asistente de carril. El Maxx añade llantas de aleación de 15 pulgadas, acceso sin llave, asientos y volante calefactables, y sensores de proximidad. El Tecno, el más completo, ofrece llantas de 17 pulgadas, faros Full LED inteligentes, sistema de visión 360º y carrocería en dos colores. Más tarde se suma la versión Inster Cross, con un diseño más resistente y detalles estéticos reforzados, pensada para quienes buscan un estilo más aventurero.
