Ofertas y precios Ford Transit Kombi nuevos
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Transit FT 350 L2 Kombi 2.0 Ecoblue Trend 130 | 130 cv | Diésel | 45.404 € P.V.P. 65.429 € | Seleccionar |
Transit FT 350 L3 Kombi 2.0 Ecoblue Trend 130 | 130 cv | Diésel | 45.808 € P.V.P. 65.990 € | Seleccionar |
Transit FT 350 L2 Kombi 2.0 Ecoblue Trend 150 | 150 cv | Diésel | 46.211 € P.V.P. 66.551 € | Seleccionar |
Transit FT 350 L3 Kombi 2.0 Ecoblue Trend 150 | 150 cv | Diésel | 46.615 € P.V.P. 67.112 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Ford Transit están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del Ford Transit
El Ford Transit Combi es la versión del furgón grande de la gama del fabricante del óvalo destinada a transportar regularmente personas, carga o una combinación de carga. Es ideal para muchas aplicaciones comerciales. Llegó en 2020 al mercado junto con otras carrocerías de la Transit.
La versión Kombi de nueve asientos puede elegirse con dos longitudes, L2 y L3, con la altura H2 (el techo medio de los que se ofrecen con el furgón), con tres filas de asientos y nueve plazas. Existe también la variante Mixta, que ofrece siete asientos y una capacidad de carga maximizada, que alcanza los 7,6 metros cúbicos con tracción delantera (7,2 si se opta por la tracción total).
Puede elegirse entre dos niveles de acabado. Inicialmente contaba con un nivel básico denominado Ambiente que era ya bastante completa, pero sin duda en Trend mejora mucho la apariencia exterior e interior. Mucha de la dotación técnica llega de la mano de paquetes, que ofrecen más elementos de seguridad, para mejorar el aparcamiento, la visibilidad… Con posterioridad llegó el Limited, más refinado aún, y el acabado Trail, de un enfoque más aventurero.
El apartado mecánico corre a cargo de tres versiones del 2.0 TDCI Ecoblue, con 130 y 150 CV. Todos ellos cumplen la normativa de emisiones Euro 6. Interesante porque cuenta con un arrancador/generador integrado accionado por correa que reemplaza al alternador estándar y permite la recuperación y el almacenamiento de energía durante las desaceleraciones del vehículo con el objetivo de cargar un paquete de batería de ion-litio de 48 voltios. De este modo obtiene la etiqueta ECO de la DGT. Es posible elegir entre dos modos conducción (Normal y Eco) para adaptar el rendimiento de la conducción a las condiciones de la vía.
