Ofertas y precios Dacia Bigster Híbrido nuevos
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Bigster Hybrid Expression 115kw 4x2 | 156 cv | Híbrido Gasolina | 28.301 € P.V.P. 29.290 € | Seleccionar |
Bigster Hybrid Journey 115kw 4x2 | 156 cv | Híbrido Gasolina | 30.281 € P.V.P. 31.291 € | Seleccionar |
Bigster Hybrid Extreme 115kw 4x2 | 156 cv | Híbrido Gasolina | 30.590 € P.V.P. 31.291 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Dacia Bigster
El Dacia Bigster Hybrid es la versión híbrida convencional del SUV compacto que la marca lanzó en 2025. No varía las dimensiones (4,57 metros de longitud) ni la estética robusta e imponente con hasta 22 cm de altura libre al suelo. Pretende ser una opción versátil y económica en su segmento, con un consumo de combustible comedido para su tamaño.
El interior refleja la filosofía de la marca: funcionalidad. Aunque predominan los materiales plásticos, el habitáculo está bien distribuido y equipado. En la zona delantera, destacan dos pantallas: una instrumentación digital de 10 pulgadas y un sistema multimedia de 10,1 pulgadas. Las plazas traseras ofrecen una amplia habitabilidad, incluso para adultos. El maletero anuncia 546 litros de capacidad (menos que los 667 de otras versiones debido a la batería híbrida) y puede ampliarse hasta 1.851 litros abatiendo los asientos traseros.
El Dacia Bigster Hybrid está impulsado por un sistema híbrido no enchufable de 155 CV inédito hasta su llegada en el Grupo Renault. Combina un motor de gasolina 1.8 de 107 CV con uno eléctrico de 49 CV (hay otro de 20 CV que actúa como generador) y una batería de 1,4 kWh de capacidad. Este sistema (ver prueba) permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h. Con un consumo homologado de 4,6 l/100 km y emisiones de 105 g/km de CO2, obtiene la etiqueta ECO de la DGT.
El Dacia Bigster Hybrid se ofrece en España en tres acabados: Expression, Extreme (que le da un toque aventurero al conjunto) y Journey (más enfocado a los viajes en familia por carretera). Las diferencias entre ellos radican en el equipamiento y detalles estéticos, con poca disparidad en sus precios. En todos ellos se ofrece un producto equilibrado a un precio competitivo.
