Ofertas y precios Audi A5 Avant Híbrido Enchufable nuevos
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A5 Avant e-hybrid Business quattro S tronic | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 59.641 € P.V.P. 67.345 € | Seleccionar |
A5 Avant e-hybrid Advanced quattro S tronic | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 60.614 € P.V.P. 68.445 € | Seleccionar |
A5 Avant e-hybrid S line quattro S tronic | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 63.092 € P.V.P. 71.245 € | Seleccionar |
A5 Avant e-hybrid Black line quattro S tronic | 299 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 65.482 € P.V.P. 73.945 € | Seleccionar |
A5 Avant e-hybrid Black line quattro S tronic 367 | 367 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 69.907 € P.V.P. 78.947 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
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Análisis general del Audi A5
El nuevo Audi A5 Avant e-hybrid quattro llegó al mercado español en 2025 como parte de la renovada gama del sedán, marcando un paso firme en la electrificación de la marca sin abandonar las mecánicas de combustión. Con 4,79 metros de longitud, esta carrocería familiar mantiene el diseño deportivo y elegante característico de Audi. Como vimos en la prueba, destacan la parrilla Singleframe en negro brillante y los faros Matrix LED de serie. La aerodinámica ha sido optimizada para mejorar la eficiencia, y el conjunto transmite un equilibrio perfecto entre dinamismo y versatilidad.
El habitáculo del A5 Avant e-hybrid quattro combina lujo y tecnología punta, con el Virtual Cockpit digital de 12,3" y una pantalla táctil central de 10,1" para el sistema MMI. Los materiales son premium, con opciones en cuero e inserciones en aluminio o madera. Las plazas traseras ofrecen un espacio generoso para adultos, aunque la línea descendente del techo puede limitar ligeramente la altura para pasajeros muy altos. El maletero, afectado por la ubicación de la batería, ofrece 361 litros de capacidad (frente a los 465 litros de la versión convencional), ampliables a 1.280 litros al abatir los asientos traseros.
El A5 Avant e-hybrid quattro se ofrece en dos versiones, ambas con un motor 2.0 TFSI de 245 CV combinado con un bloque eléctrico. La variante de acceso (220 kW/300 CV) ofrece 450 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, mientras que la versión tope (270 kW/367 CV) alcanza 500 Nm y reduce el 0-100 km/h a 5,1 segundos. La nueva batería de 25,9 kWh (20,7 kWh netos) permite una autonomía eléctrica de hasta 110 km (WLTP) y admite carga en 11 kW (AC), completándose en 2,5 horas. Incluye sistemas avanzados como recuperación de energía en tres niveles y el Asistente de Eficiencia Predictiva (PEA) para maximizar la autonomía.
Audi comercializa el A5 Avant e-hybrid quattro con un equipamiento de serie muy completo, que incluye tracción quattro, caja S tronic de 7 velocidades, y modos de conducción EV/Hybrid. Entre los elementos destacados figuran los asientos deportivos con tapicería de piel, el sistema de infoentretenimiento MMI Navigation Plus, y el paquete Audi Safety Suite (con asistente de crucero adaptativo y Pre Sense Front). Opcionalmente, están disponibles packs como el S line (con detalles deportivos) o el Comfort Pack con suspensión adaptativa.
