Ofertas y precios Alfa Romeo Giulia nuevos
6 Ofertas para el Alfa Romeo Giulia. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
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Giulia 2.2 Diesel Sprint Aut. 160 | 160 cv | Diésel | 39.311 € P.V.P. 49.600 € | Seleccionar |
Giulia 2.2 Diesel Veloce Aut. 160 | 160 cv | Diésel | 42.456 € P.V.P. 55.100 € | Seleccionar |
Giulia 2.2 Diesel Sprint Aut. 210 | 210 cv | Diésel | 43.160 € P.V.P. 54.599 € | Seleccionar |
Giulia 2.2 Diesel Intensa Aut. 160 | 160 cv | Diésel | 46.206 € P.V.P. 60.100 € | Seleccionar |
Giulia 2.2 Diesel Veloce Q4 Aut. 210 | 210 cv | Diésel | 46.206 € P.V.P. 60.100 € | Seleccionar |
Giulia 2.2 Diesel Intensa Q4 210 Aut. | 210 cv | Diésel | 49.956 € P.V.P. 65.100 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Estos Alfa Romeo Giulia están disponibles en stock y con entrega inmediata
Coches nuevos ya fabricados pendientes de matriculación y disponibles en concesionarios oficiales.
Análisis general del Alfa Romeo Giulia
Comenzó 2023 con un nuevo Alfa Romeo Giulia en el mercado. Actualizó al modelo anterior, que databa de 2020, con leves retoques estéticos, con nuevo frontal y unas ópticas LED matriciales con forma de triple U.
El habitáculo, sin cambios radicales en el diseño o el espacio respecto al anterior modelo que vimos en nuestra prueba, se completa con un cuadro de digital de 12,3 pulgadas, con un diseño retro, donde la información puede visualizarse en tres diseños diferentes (llamados Heritage, Evolved y Relax). Se conserva la pantalla multimedia táctil de 8,8 pulgadas, con actualizaciones remotas y conectividad con el móvil. No cambia la capacidad del maletero, de 480 litros.
La gama mecánica al inicio de la comercialización se reducía al motor de gasolina 2.0 Turbo de 280 CV, asociado a un cambio automático de ocho relaciones y tracción total. En diésel la gama arranca con el 2.2 Multijet de 160 CV de propulsión y la culmina el 2.2 Multijet de 210 CV con la tracción total a las cuatro ruedas Q4.
Mejora el equipamiento de serie bastante pues cuentan con faros LED, climatizador, freno de estacionamiento eléctrico, arranque por botón, navegador y varios asistentes a la conducción sin sobrecoste. La gama se estructura en dos acbados, Super y Ti. La versión básica puede personalizarse con el paquete Sprint y la segunda, más elegante, se completa con el paquete Veloce. Además, al inicio de la comercialización se vende la serie especial de lanzamiento Competizione.
